Mirage 2000
- Mirage 2000-D, version d'attaque, en service dans l'Armée de l'Aîr française depuis avril 1993. Ici, armé de deux missiles air-air Magic 2.
Les nouveaux Mirage 2000 D et 2000-5 sont les derniers
nés de la prestigieuse lignée d'avions de combat français
développés par Dassault Aviation pour l'Armée de l'Air
française et l'exportation depuis 1975.
Le Mirage 2000 a fait son premier vol le 1 0 mars 1978. Entré en
service dans l'Armée de l'Air à l'été 1983 comme
chasseur de supériorité aérienne, il a connu diverses variantes
mono et biplace. Les monoplace sont affectés aux missions d'interception
(C et -5), d'attaque et les biplace aux missions d'entraînement (B), de
pénétration à basse altitude (D), ainsi qu'aux missions
de frappe nucléaire (2000 N) avec l'emport du missile air-sol ASMP.
Aujourd'hui, les fleurons de la gamme sont la version d'attaque 2000 D, en service
dans l'Armée de l'Air depuis avril 1993, et la version polyvalente 2000-5
attendue en 1997.
Comme tous les 4lutres Mirage 2000, les versions D et -5 de 17 t sont propulsées
par un réacteur double-flux Snecma M53-P2 de 6,5 t de poussée
à sec et 9,7 t avec postcombustion. Mais chaque version de Mirage
2000 a un système d'armes différent, adapté à sa
mission.
Les 2000 C/B, d'abord dotés du radar multifonctions Thomson-CSF RDM,
sont aujourd'hui équipés du RDI (radar Doppler à impulsions).
D'une portée de 100 Km, il peut guider des missiles d'interception air-air
Matra Super 530 F ou D. Premier intercepteur multicible européen, le
Mirage 2000-5 possède un système d'armes articulé autour
du nouveau radar multifonctions et multicibles ThomsonCSF RDY d'une portée
de 100 km, associé aux nouveaux missiles Matra Mica d'interception à
longue portée (+60 km). Le RDY peut reconnaître 36 cibles,
en suivre huit et en engager quatre simultanément avec les Mica.
En mode air-sol (qui n'est pas prévu pour les versions françaises),
il assure le suivi de terrain, la cartographie et le recalage de navigation
et il a aussi des modes air-mer. Le cockpit, équipé par Sextant
Avionique, comprend un collimateur tête haute VEM 130C, une visualisation
tête moyenne TMM 1410C, deux écrans couleur multifonctions FCD
34C et un écran tête-basse couleur MFD 55C. Il est le premier Mirage
2000 disposant de commandes groupées sur le mini-manche et la manette
des gaz, suivant le concept HOTAS. Comme tous les autres Mirage 2000 de l'Armée
de l'Air, il est doté d'un système de contre-mesures intégré,
assurant l'autoprotection